Triathlon-Blog

Zielankunft Highwayman Triathlon Fürth - Foto: Andreas Goldmann

Hoppla! Er strömt ja doch, der Main Donau Kanal. Und wie! Mühsam paddeln wir hinter der Startleine, die das Kanu vor uns spannt, gegen die Strömung an, versuchen unseren Platz in der 25 Grad warmen Plörre zu halten, treten dabei den Nebenmann. Andere haben schon aufgegeben, klammern sich mit den Fingern in die Kai-Mauer – denn der Start verzögert sich. Denkbar ungünstig! Alle Starter der ersten Startgruppe ermüden schon vorher. Minuten verstreichen. Die Strömung wird sogar noch stärker, anscheinend hängt das mit der Schleuse weiter oben zusammen.

Endlich geht es los, erstmal mit der Strömung… die meisten Schwimmer haben freiwillig auf den Neoprenanzug verzichtet. Nur einige ganz schnelle wollen auf den Tempo-Vorteil im Wasser nicht verzichten. Bei der Jedermanndistanz herrscht kein Neoverbot, wohl aber bei den Kurzdistanzlern, die nach uns starten.

Noch nie sind mir läppische 750 Meter so zäh vorgekommen, ich steige nach 14:42 Minuten aus dem Wasser. Eine miese Zeit. Aber die kann ich ja jetzt auf der Autobahn wieder wettmachen. Die Radstrecke ist wirklich gut abgesperrt, es gibt kaum Gefahrenstellen – allerdings sind doch recht wenige Streckenposten aufgestellt. Das macht etwas nervös.

Die Autobahn ist natürlich gemacht für das Zeitfahren. Fünf Runden drehe ich, ehe ich nach 38:50 Minuten (34er Schnitt, es waren etwas mehr als 20KM) in die zweite Wechselzone fahre. Beim schnellen Absteigen vom Rad überhole ich noch einen vor mir – prima.

Die Temperatur steigt mittlerweile – ich freue mich auf die 5 Kilometer Laufstrecke durch den Fürther Stadtwald – hier bin ich aufgewachsen, ich kenne das Terrain. Und so habe ich auch wirklich Spaß am Rennen. Es sind kaum andere Läufer unterwegs bisher, einen vor mir kassiere ich noch. Dann komme ich mit einer Laufzeit von 21:43 und einer Gesamtzeit von 1:15:15 ins Ziel, Platz 27 von 252. Wäre nur das vermaledeite Schwimmen nicht gewesen!

Fazit: Ein schöner Triathlon! Leichte Kinderkrankheiten bei der Orga (mehr Streckenposten, Verzögerung beim Start, ausfallende Mikros, …), aber das wird am nächsten Jahr sicherlich behoben sein. Es bleibt der Eindruck fränkischer Freundlichkeit und einer schönen Strecke. Mir hat es Spaß gemacht in der Heimat.

Die Premiere des neuen Rothsee-Triathlons vor einem Jahr durfte ich nur als Zuschauer mitverfolgen. Umso heißer war ich diesmal darauf selbst zu starten.

Der Rothsee-Triathlon ist für mich nämlich einer der schönsten; es ist einer, bei dem ich fast immer teilnehme. Einer, der mein Comeback nach dem Sturz gesehen hat; einer, bei dem ich zum ersten Mal meiner Freundin begegnet bin.

Also auf zum Rothsee! Start ist in mehreren Gruppen. Gute Idee, denn es tummeln sich bisweilen um die tausend Starter auf der Strecke. Durch die Startgruppen entzerrt man das Feld und verhindert allzu hässliche Prügeleien im Wasser.

Großes Lob für den Bojen im See: Man kann fast nicht falsch schwimmen! Warum mich dann der Nebenmann immer abdrängen will? Er scheint das mit dem “auf ein Ziel zu schwimmen” nicht wirklich geübt zu haben.

Mit einer Zeit um die 25 Minuten komme ich aus dem Wasser – das ist ok. Der Wechsel verläuft glatt und schnell. Derweil wird es immer heißer. Um die 30 Grad werden noch erwartet.

Die Radstrecke ist hügelig, es gibt doch einige Höhenmeter zu überwinden. Das kommt mir eher entgegen, denn mit meinen knapp 62 Kilo bin ich nicht der perfekte Zeitfahrer auf flachen Terrain. Am Ende wird die Zeit 1:16:31 stehen, aber inklusive der beiden Wechsel.

Mit einem 32er Schnitt rolle ich auf die Wechselzone zu. Springe vom fahrenden Rad, direkt vor dem Wechselbalken – und fahre dabei fast in eine Mutter mit Kind, die meinte, sie könne da ja rasch über die Strecke queren. Manchmal frage ich mich schon, wie dumm Menschen sind. Absperrungen werden nicht umsonst gemacht!

Egal! Der Wechsel verläuft wirklich gut und zügig. Auf die Laufstrecke. Jetzt wird es doch unangenehm heiß. Kaum Schatten auf der Strecke, ähnlich wie beim Ferropolis vor drei Wochen. Zweimal müssen die Triathleten die 5 Kilometer laufen – auf einer Schleife haben die Veranstalter jeweils drei Verpflegungsstellen mit Wasser oder Iso eingebaut. Respekt! Die Orga hier hat alles gut im Griff.

Was zur Sonne aber noch dazu kommt: Die Laufstrecke geizt nicht mit saftigen Anstiegen. Vom Damm des Sees aus muss man bergab, später muss man den Höhenunterschied wieder wett machen. Viele Teilnehmer müssen bergauf gehen – zu wenig Training, zu viel Hitze!

Bei mir läuft es jedoch gut, die Distanz macht mir im derzeitigen Marathon-Training nichts aus. Allerdings fehlen mir natürlich die Tempospitzen. So komme ich mit 43:27 ins Ziel und lass es mir beim reichhaltigen Kuchenbuffet wirklich gut gehen.

Fazit: Die Orga, die Atmosphäre, der Veranstaltungs-Ort – all das macht den Rothsee-Triathlon zu einem Top-Wettkampf. Großes Lob an die Leitung und die Helfer! Danke!

Aber ein bisschen Kritik (ganz wenig) mag ich dennoch anbringen. Zwei Sachen:

1. Ich finde es unklug, dass die Tüten mit den Neos auf die Wärmekleidung gelegt werden. Meine Schuhe im Zielbeutel waren patschnass. Bitte trennt das doch.

2. Das Abholen der Räder gleicht dem Ostereier suchen: Die Helfer nehmen den Triathleten das Rad ab und sortieren es der Ankunftszeit nach ein. Aber sorry: Die haben die wenigsten von uns gewusst.

Aus, vorbei, meine erste Mitteldistanz im Triathlon ist geschafft. Ausgesucht hatte ich mir ja den ITT Ferropolis in der Nähe von Leipzig. Gereizt hatte mich dabei der faire Preis von 130 Euro (140 Euro bei späterer Anmeldung) und das einzigartige Ambiente einer ehemaligen Tagebau-Grube mit riesigen Stahlbaggern und Förderanlagen.

Hier nun mein kleiner Erfahrungsbericht.

1. Landschaft

Die (noch leere) Arena des ITT Ferropolis 2010

Die Landschaft bei Oranienbaum und Gräfenhainichen – also rund um das Ferropolis-Gelände – ist angenehm waldig und schön flach. Wie geschaffen für einen schnellen Triathlon. Und zudem auch noch reizvoll für das Auge.

Das Tagebaugebiet Golpa, heute eben die Stadt aus Eisen – Ferropolis – ist als Kulisse eindrucksvoll. Riesige Stahlmonster in einer Betonumgebung mit Blick auf einen spiegelglatten See. Einfach schön und spannend. Definitiv eine Reise wert.

2. Organisation

Der ITT Ferropolis fand 2010 das zweite Mal statt. Das Startgeld von 130 oder 140 Euro klingt angemessen für die Mühe, die der Veranstalter hat. Immerhin muss eine 30 Kilometer lange Strecke für zwei Tage fast durchgehend gesperrt werden.

Insgesamt funktionierte auch alles Wichtige gut: Die Strecken waren gut gesichert und besetzt mit freundlichen Helfern. Es gab ausreichend Verpflegung während des Wettkampfes – die Auswahl war allerdings nicht besonders groß – wer Powerbar nicht verträgt nimmt lieber eigene Gels und Riegel mit.

Für gute Stimmung und Infos sorgte der Moderator, der sich auch bei der Roth Challenge um die Triathlon-Gemeinde kümmert. Die Stimme kommt einem einfach bekannt vor.

Doch es gibt auch gravierende Mängel  bei der Organisation. Der schwerwiegendste: Die Kommunikation. Die Infos auf der Webseite und der Ablauf am Tag selbst etwa deckten sich nur teilweise, wer über das Internet nachfragte bekam zusätzlich Infos, die unklar waren.

Auf dem Rad beim ITT Ferropolis 2010

Was zum Beispiel ist ein “Bike-check”? Freundliche Helfer, die die Bremsen nochmal testen? Oder die verbindliche Zeit zum Einstellen des Rades in die Wechselzone? Letzteres. Laut Aussage der Helfer – und das sei nur am Freitag abend möglich. Aber am nächsten Tag durfte man dann doch auch noch einchecken. Heute so, morgen so.

Dann die Sache mit den Aufklebern für die Beutel: Athleten, die die Wettkampfbesprechung verpasst haben, werden sich bis heute Fragen, warum unter “Streetwear” die Radklamotten  gepackt wurden und unter “Bike” die Wärmekleidung. Eine Erklärung gab es dafür nicht einmal bei der Wettkampfbsprechung. Nur den Hinweis, dass man sich nach den Farbcodes der Aufkleber zu richten habe. Punkt, Basta! Wäre es tatsächlich so schwer gewesen zu sagen: “Sorry, wir haben die farbigen Haken an die falschen Ständer gehängt”? Damit wäre alles klar gewesen.

Oder die Anweisung auf dem Unterlagen-Couvert: Tragen Sie die Schwimmhaube so, dass man die Startnummer jederzeit erkennen kann. Welche Startnummer? Die Kappe hatte keine …

In der Starterbroschüre schafften die Veranstalter es, dass bei der olympischen Distanz gar auf einer Seite die Startzeit einmal mit 10 Uhr und zweimal mit 11 Uhr angegeben wurde.

Leider hatte man auch vergessen den Startern vom Sonntag mitzuteilen, dass der Shuttlebus-Transfer zum 3 Kilometer entfernten Parkplatz bereits mittags eingestellt wurde. So saßen dort viele wartend auf einen Bus, der nie kam.

Von diesem Kaliber gab es einige Kommunikations-Fehler. Ich habe beim Start der olympischen Distanz am Wasser noch Leute über drei verschiedene Startzeiten reden hören. Tatsächlich gab es nur eine.

Das klingt alles wenig tragisch. Aber es verunsichert die Athleten einfach – und aufgeregt sind die meisten schon genug.

Hier gehört einfach deutlich nachgebessert.

3. Mein Rennen

Der Wettkampf-Tag fängt nicht so erfolgsversprechend an: “273 – gelbe Karte wegen Fahrens im Wechselgarten!” Da war sie also, meine erste Verwarnung. Was war passiert? Ich hatte mich in der noch ziemlich leeren Wechselzone auf das Rad gesetzt und war 20 Meter gerollt, um zu sehen, ob mich der Strohhalm der Trinkflasche stört. Darf man eben nicht. Nunja, Fußballer lassen sich von einer Gelben auch selten beeindrucken.

Leider dauert es bis 11 Uhr, erst dann kann ich starten: Die Zeit mit Rumhängen zu verbringen, fördert nicht die innere Ruhe. Zudem steigen die Temperaturen immer mehr. Es wird wirklich heiß.

Endlich. Es geht los. Vom Strand ins Wasser rennen und dann Kraulen, was das Zeug hält. 1,9 Kilometer – ein Kinderspiel nach all dem Training. Ich komme mit 33:06 Minuten an. Aber da steckt auch noch das Laufen am Strand mit drin. Ich ärgere mich ein wenig, denn ich habe durch mangelnde Orientierung Zeit liegen lassen. Ich bin frisch und wenig angestrengt.

Wechseln: Auch hier lasse ich Zeit liegen, da ich unbedingt meine Handschuhe beim Radfahren anziehen will. Blöde Idee mit nassen Händen. Nächstes mal streichen! Dann rauf aufs Rad und raus auf die Strecke. Alles läuft gut. Aber auch hier verschenke ich wertvolle Minuten. Ich muss nämlich insgesamt dreimal anhalten um Wasser zu lassen. Was stimmt mit der Ernährung da nicht?

Trotz der Temperaturen um die 30 Grad steige ich noch frisch vom Rad. 2:48:32 habe ich gebraucht. Das ist ok.

Laufen beim ITT Ferropolis 2010

Ab jetzt beginnt die Qual: Die Laufstrecke bietet so gut wie keinen Schatten. Die Luft steht, sie brennt beim Einatmen, kein Lufthauch, der Erleichterung bringt. Auf die Lauftechnik konzentrieren! Entspannen! Die ersten zwei Runden gehen sehr gut. Die dritte auch noch, die vierte Runde wird zur Qual. Ich will unbedingt noch eine Halbmarathonzeit unter 1:45 – und ich schaffe es auch noch knapp: 1:44:56 sagt die Uhr. Bei besserem Wetter wäre mehr drin gewesen. Aber nicht heute.

Im Ziel sackt mir dann prompt der Kreislauf weg. Ich muss mich sogar übergeben – an Zielverpflegung ist nicht zu denken.

Mein Fazit

Der ITT Ferropolis 2010 war eine lohnenswerte Veranstaltung, trotz der wirklich ärgerlichen Mängel in der Kommunikation. Mit meiner Zeit bin ich zufrieden unter den Umständen. Ich weiß nun, dass ich durch schnellere Wechsel, verbesserter Ernährung (weniger trinken?) und bei freundlicherem Wetter auch die 5 Stunden angreifen kann.

Ich hoffe, dass es nächstes Jahr wieder einen ITT Ferropolis gibt. Leider bin ich bei der Teilnehmerzahl nicht ganz sicher … falls es einen gibt, werde ich einen neuen Start dort in Erwägung ziehen.